[汽车之家持久测试] 列位网友各人好，我是汽车之家广州分站的苏炜祺，此次将由我为各人带来比亚迪全新一代秦Pro新能源)车型（下称秦Pro DM）为期一年的长测。作为一个天天折返东莞（家）和广州（公司）两地上上班的“都会社畜”，面临着“往复150千米、油费/盘费/泊车费、早/晚顶峰、通勤工夫…”这些无尽的困难，让我对上班的热忱耗消殆尽。而此次来到广州编纂部的长测车是2018款 秦Pro DM 1.5TI 主动智联锐耀型，工信部纯电续航里程为80千米，厂商指点售价为17.69万元，我在接下来的一年里将利用这台长测车，并和各人分享下新能源车用车的相干事件，以供各人参考。

　　就像各人购入新手机后第一件事是“贴膜、戴套、装APP”一样，为的是往后用起来更费心、放心、顺心；笔者在拿到编纂部这台插电式混淆动力长测车的第一件事也是“去车管所验车、上绿牌、装充电桩”，全部过程当中天然少不了“碰”得焦头烂额的状况，因而在这一年12期的长测文章中，我会分享一些少受阻、少走弯路的用车本领给各人，而关于秦Pro DM长测车的一样平常用车感触感染也会在每个月15号更新一期。时期关于秦Pro DM的相干成绩，您都能够到我的编纂博客留言我，我会尽快为您解答。

　　作为一个一样平常通勤破百千米的燃油车车主，常跑加油站是件不成制止的事，自从瞥见我同事梁海文在小区的车位上安了充电桩，我不时梦想着自家小平房有朝一日也能安上一个。因而，具有一台新能源车就是我给本人定的“小目的”，这是缘故原由之一。

　　另有一个缘故原由就是：公司楼下的充电桩少得不幸，思索到哪天楼下的充电桩呈现求过于供的状况，因而我以为插电式混淆动力车比纯电动汽车更合适做我的通勤代步车。

　　因为住得其实是太远了，以是通勤的道路也有很多挑选，导航显现走“S3沿江高速-黄埔大道”和“G4京港澳高速-S15沈海高速广州干线华南快速”两条道路的耗时相称，算上暖车、找车位泊车，根本一个半小时就到公司。但笔者更偏向于走单向四车道且车流量较小的S3沿江高速，行车宁静性比拟单向三车道且大货车较多的G4京港澳高速高很多。固然了，行车宁静更头要的仍是看驾驶员自己，正如北京市第三区交通委的提示语：门路万万条，宁静第一条；行车不标准，亲人两行泪。

　　大概有人会问，你离虎门大桥和月初刚通车的南沙大桥（虎门二桥）这么近，怎样没思索这个通勤计划啊？实在这个计划我在后文也会体验并分享给各人，敬请等待，至于平常不走的缘故原由只要一个——我没有钱[无法摊手]。作为参考，我平常走的沿江高速（约50千米）免费为30元，而南沙大桥（虎门二桥）的免费尺度是：7座之内小客车全程（12.886千米）需付出42元通行费，比虎门大桥贵2元。

　　以广州为例，购置新能源车的流程次要分为以下几步：申请电表—装置电表—订车购车—提车—验车上绿牌—装置充电桩，走完整部流程大要需求1-2个月的工夫不等。固然了，假如你买了一台插电式混淆动力车，又没有装充电桩的前提，想经由过程大众充电桩大概本人用便携式充电器接220V家用电源充电，那你大可疏忽装电表和充电桩的流程，购车流程与购置燃油车流程类似。

　　值得一提的是，你在广州假如是购置新能源车，要想得到统统补助政策（国补、地补、厂补等）、免购买税、送绿牌、送充电桩的条件是像上海地域那样——经由过程征信（上海地域征信的相干流程能够参考我同事黄正桥的名爵6新能源长测第一期）。但假如你是全款买新能源车的话，则不需求征信也能享用以上提到的补助政策。

　　关于广州户口的网友，您只需一张身份证原件就可以打点粤A的新能源派司，而像笔者这类非广州户口的打工族要想打点粤A的新能源派司，则需求带上身份证原件及有用的广州寓居证原件。（注：其他状况的网友能够登录广州市中小客车目标调控办理信息体系检察详细前提）

　　既然要买新能源车，那怎样少得了装家用充电桩呢？为了不因某些不成控身分（比方物业不共同、小区供电收集负荷有限等）招致家用充电桩没法顺遂装置，并对购车后的用车带来各种未便，我把“装置电表”这事摆在购车之前，也算是给各人提个醒。

　　起首需求阐明的是，假如您是住在小区的话，那申请电表及装置充电桩的流程能够参考我同事黄正桥的名爵6新能源长测文章，内里交代了有关牢固的产权车位怎样走申请流程；但您如果像笔者家这类乡村自建房（即地盘的一切权返国度和乡村个人，利用权归小我私家一切），无妨接着往下看。

　　因为每一个地域的申请/装置电表流程不尽不异，因而本文引见到的流程仅供各人参考，各个地域的详细申请流程仍是需求列位本人亲身理解一下。以笔者地点的广东地域为例，次要由“中国北方电网”供给供电效劳，因而我第一步就是带齐材料（房产证、户口本今年会官方网站、身份证的原件及复印件）前去地点镇区的中国北方电网停业厅提交申请。

　　这里多提一句话，申请人假如不是房产证持有者，则需求签订一份拜托受权书大概把房产证持有者也带已往停业厅一同打点；因为我家屋子写的是我母亲的名字今年会官方网站，第一趟算是白跑了，第二趟把老母亲接已往一同申请才得以经由过程。

　　比拟起小区，自建房申请产业用电（汽车慢充充电桩）电表的劣势在于：不需求出具“牢固车位产权证实”（车位租用条约大概物业开具的证实，产权车位的产权证或出卖条约）或“产权单元答应证实”，只需求您家有自力车库大概泊车位，而且勘查员在现场查勘后以为契合装置情况便可。跟着新能源车的逐渐提高，北方电网停业厅的营业职员对新装自力电表这项营业曾经很熟习了，根本上10分钟阁下就可以够办好，在停业厅内签订完《客户见告书》、《高压用电勘查表》、《供电客户材料提交确认表》并提交身份证及户口本的复印件后，便可回家等电线个事情日出审批成果。

　　就在北方电网勘查员上门查勘现场状况后的第十个事情日，我终究等来了装电表徒弟的“喜信”，因为我家本来的两个自力电表箱曾经被电网上了钢丝铅封，因而新装的电表只能零丁接入公用配电变压器，全部装置历程所需工夫快要一小时。

　　从勘查现场状况（3月22号）到受理上门装置新电表（4月2号），这段等候的工夫仍是挺冗长的，倡议各人用这个空档的工夫去4S店看车、谈价。

　　经由过程这一次测试，秦Pro DM给我欣喜的处所并不是加快机能，而是行驶品格，特别是在纯电的形态下，表示出较高的层次感，行驶质感不减色于部门20多万元的中型车。

　　秦Pro DM机能成就相称棒，行驶质感也不错。别的今年会官方网站，设想、功用和设置秦Pro DM一样交出了一份比力使人合意的答卷。综合来看，在这个级别里，秦Pro DM的合作力是很强的，值得各人多留神。

　　0-100km/h的官方加快工夫仅需5.9秒，实测也在6秒阁下，这个数据可真不是盖的，坐于车内能实在感遭到这类忽然加快的眩晕感，在挑选开启SPORT（活动形式）后，这类体验可谓是愈加极尽描摹。值得锦上添花的是，车辆行驶过程当中关于风噪和路噪的掌握另有很多精进空间。